Разборка асфальтобетонного покрытия с последующим вывозом, устройство оснований Санкт-Петербург

Устройство покрытий и оснований.

Из песка и щебня в Санкт-Петербурге и Ленинградской области по доступной стоимости.

Основанием дорог служит соответствующим образом обработанный грунт. Если это песок, то его достаточно выровнять и утрамбовать. При других грунтах делают подготовку основания. По разметке вешками роют канаву заданной ширины в виде корыта глубиной 15-30 см (для дорожек глубина может быть 10-15 см). Сюда 8-10-сантиметровым слоем укладывают крупный гравий или щебень, затем более мелкий тот же материал слоем 5-7 см, а поверх насыпают 2-5-сантиметровый слой песка, причем после каждой операции тщательно трамбуют. На подготовленном таким образом основании устраивают покрытие из крупных камней, красного кирпича-железняка, бетонных плит, асфальта, асфальтобетона, грунтобетона и т.п. Чтобы на дорожке не застаивалась вода, покрытие должно иметь 2-3%-ный уклон от центра к краям (2-3 см на 1 м), а когда условия рельефа не позволяют сделать водотоки по обе стороны дорожки, обходятся уклоном в одну сторону. Пешеходные дорожки делают в целом так же, как и дороги, но из самых дешевых и доступных местных материалов. В качестве покрытия используют шлак, щебень, кирпичный бой и прочие строительные отходы. Поскольку корыта под них значительно мельче, чем для дорог, то и слои основания будут соответственно более тонкими.

Из щебня

Для устройства щебеночных оснований и покрытий методом заклинки необходимо сделать следующее: перед всей работой произвести уплотнение основной части щебня и тщательно распределить его по абсолютно всей площади основания (так называемое обжатие и взаимозаклинивание).

Затем распределить расклинивающий щебень методом двух- и трехразовой расклинцовки уплотняя каждую часть щебня. В основании можно произвести одноразовую расклинцовку. Если используется щебень из мягких осадочных пород (например, марки 600 и меньшей прочности), то можно выполнять работу и в один первый этап. Последующее уплотнение для прочности покрытия желательно дополнить с помощью построечного транспорта вдоль покрытия. Как и на первом, так и на последующем этапе используются катки 16 тонные, и большие по весу с пневматическими шинами с давлением в них 0,6- 0,8 МПа. Или катки прицепные 6-тонные и более тяжелые, а также самоходные гладковальцовые 10-тонные катки и комбинированные 16- тонные катки. Необходимо пройтись статическими катками 30 раз и больше, если потребуется, причем 10 раз первый раз и 20 раз во второй этап, комбинированными и вибрационными - 18 (6 и 12) и 12 (4 и 8) соответственно и больше раз. Покрытие из щебня с марками 600 и менее прочного, а также не достаточно пластичного (Пластичностью 2 и Пластичностью 3) необходимо уплотнять катками 16-тонными с пневматическими шинами проходя по покрытию 20 и больше раз или производить его с помощью виброплит. Поливая покрытие водой можно уменьшить трение в щебенке, а также ускорить взаимозаклинивание. Необходимо около 15- 25 л воды на каждый метр площади на самом первом этапе работ и 10- 12 л воды на метр покрытия - на этапе расклинивания толщи щебня. При выполнении второго этапа работ щебеночное покрытие расклинивается с помощью мелкого щебня, постепенным уменьшение его размеров. Если же щебень трудно уплотняется, то следует предварительно обработать его органическим материалом с вяжущими свойствами - 2-3 л на метр площади.
Когда работы по уплотнению выполнены, то необходимо распределить каменистые мелкие вулканические породы марок 800 и более прочных марок, а осадочные породы - марок 600 и более прочных. Использовать в следующем объёме: на 100 метров площади 1 м³ материала и пройтись катками в 4-6 раз. А затем тщательно поливать шлаковый слой водой (если он не достаточно хорошо лег) в течение как минимум 10-12 дней. Расход воды будет при этих работах около 2-2,5 л на метр площади.

Укрепление габионными конструкциями

Многолетний опыт дорожно-мостового строительства ряда стран, включая и отечественный опыт последних лет, показывает, что габионные конструкции обладают весьма широкими возможностями их применения как для укрепления откосов, склонов, подмостовых конусов, береговых линий и русл, так и для устройства подпорных, водопропускных, водоотводных, противофильтрационных очистных и ряда других сооружений, рассматриваемых в данном обзоре.

Габионные структуры и изготовляемые из них строительные блоки обладают рядом специфических особенностей и преимуществами по сравнению с традиционными конструкциями и материалами: антикоррозионной устойчивостью и длительным сроком службы; возможностью комбинирования из них разных типов конструкций при создании сооружений различного предназначения возможностью сопряжения с традиционными и нетрадиционными конструкциями и сооружениями; гибкостью конструкций, способных воспринимать возможные осадки грунта и размывы дна русл, реагируя на это прогнозируемыми прогибами; повышенными экологическими свойствами для восстановления и оздоровления прилегающей местности, а также рядом других особенностей.

Раскрытие и реализация всех потенциальных возможностей габионных конструкций могут быть осуществлены лишь на основе вариантных проработок и сопоставления с другими альтернативными вариантами применения традиционных или нетрадиционных конструкций на конкретных объектах проектирования.